جدیدترین حوادث و خرابی تاور کرین و درس هایی که باید آموخت!

در جدول زیر آمار حوادث و خرابی تاور کرین – Tower Crane – را بر اساس کشور بین سال های ۲۰۰۰ و ۲۰۰۹ میلادی مشاهده می کنید:

در این سال ها حداقل ۴۶ حادثه جدی و مهم در سرتاسر دنیا اتفاق افتاده است.

در جدول زیر  ببینیم حین رخداد حادثه، تاور کرین در چه وضعیتی قرار داشته است:

•   با بررسی این آمار مشاهده می گردد که بیشترین حوادث و خرابی تاور کرین حین بهره برداری رخ داده که با مقایسه مدت زمان بهره برداری با سایر آیتم ها، امری طبیعی به نظر می رسد و اهمیت تست و بازرسی تاور کرین را به صورت ادواری نشان می دهد

حال ببینیم این خرابی ها و حوادث در کدام نواحی و قطعات تاور کرین رخ داده اند:

با دقت در این جدول مشخص می گردد که درصد بالایی از حوادث در قسمت فونداسیون و پایه تثبیت تاور کرین رخ داده است. این مساله اهمیت نظارت بر اجرای فونداسیون مطابق با دستورالعمل و دفترچه سازنده تاور کرین را نشان می دهد.

حال بیایید چند نمونه از حوادث و خرابی تاور کرین را به صورت موردی بررسی کنیم:

Canary Wharf – می سال۲۰۰۰

• تاورکرین در حال نصب توسط ۶ نفر نصاب بود
• هنگامی که آخرین سکشن در حال اضافه شدن بود، سقوط اتفاق می افتد.
• سه نفر از نصاب های تاورکرین  بر اثر سقوط جان خود را از دست دادند.
• آوار و خرابی در ناحیه وسیعی از میدان کانادا به جای ماند.

دلایل رخداد حادثه:

• نبود آموزش صحیح و کافی
• ساعت کاری طولانی نصاب ها
• برنامه ریزی نامناسب
• تجهیزات خراب
• عدم توجه به دستورالعمل های سازنده تاور کرین

-worthing- فوریه ۲۰۰۵

• دو نفر کشته شدند
• یک نفر به شدت آسیب دید
• دو نفر از نصاب ها که روی فلش مشغول جداسازی سیم بکسل های شاریوت و بالابری بودند در دم مجروح شدند.
• نصاب سوم مهاری ها را در یک سمت دکل باز کرده بود
• اینکار موجب چرخش فلش شد
• مهاری های دیگر که ضعیف شده بودند، عملکرد درستی نداشتند و تاور کرین سقوط کرد.

دلایل رخداد حادثه:

• نبود آموزش صحیح و کافی
• برنامه ریزی نامناسب

Battersea- سپتامبر ۲۰۰۶

• جرثقیل BPR 222
• جرثقیل مدت چند هفته بود که مورد بهره برداری قرار می گرفت
• اتصال زیر رینگ گردان تاور کرین جدا شد
• فلش تاور کرین روی سایت کاری و خیابان مجاورش افتاد
• اپراتور تاورکرین و یک نفر عابر پیاده مردند
• اتصالات رینگ گردان تاور کرین مدت کوتاهی بعد از نصب تاور کرین تعویض شده بودند
• تحقیقات بر روی روش تعویض اتصالات رینگ گردان متمرکز بود

دلایل رخداد حادثه:

• تعمیرات و نگهداری ضعیف
• عدم بازرسی کامل و صحیح تاور کرین
• برنامه ریزی نامناسب

-Seattle – نوامبر۲۰۰۶

• تحقیقات محلی، طراحی نامناسب فونداسیون تاور کرین را عامل حادثه شناخت
• اجزا تاور کرین دچار خستگی شده بودند
• نبود نگهداری و بازرسی مناسب تاورکرین

دلایل رخداد حادثه:

• برنامه ریزی نامناسب
• مشکل طراحی فونداسیون
• نگهداری ضعیف
• عدم بازرسی کامل و صحیح تاورکرین

– Liverpool- ژانویه۲۰۰۷

• جرثقیل برجی از نوع بوم متحرک
• بار جرثقیل سبک بوده است
• جرثقیل در کمترین شعاع کاری خود کار می کرده
• سرعت باد نزدیک به بیشترین حد مجاز بوده
• با توجه به طراحی جرثقیل های برجی با بوم متحرک، در شعاع های کاری کوچک و وزش باد شدید، بوم این نوع جرثقیل به راحتی به پشت بر می گردد. بوم این جرثقیل هم به پشت برگشته است.
• یک کارگر ساختمانی در این حادثه کشته شده است.

– Croydon- 2007

دلایل رخداد حادثه:

• تیم نصاب تاور کرین قبلا این نوع جرثقیل را نصب نکرده و آموزش صحیحی در این خصوص ندیده بودند
• برنامه ریزی نامناسب
• مشکل طراحی فونداسیون
• نگهداری ضعیف
• عدم توجه به دستورالعمل های سازنده تاور کرین

– مشهد – آبان۹۳

• حادثه حین نصب تاورکرین پروژه ساختمانی توسط جرثقیل متحرک اتفاق افتاده
• بوم جرثقیل متحرک حین بالابری اجزا تاور کرین، شکسته و به تاورکرین برخورد می کند.
• تاور کرین هم شکسته و سه نفر که روی آن بودند سقوط می کنند
• دو نفر در دم کشته می شوند و دو نفر هم مجروح می شوند
• عدم توجه به شعاع کاری و ظرفیت و جدول بار جرثقیل متحرک حین بالابری یکی از عوامل این حادثه است
• به احتمال زیاد عدم استفاده از تجهیزات ایمنی مثل هارنس ( کمربند ایمنی ) توسط نصاب های تاور کرین موجب سقوط آن ها با اولین شک وارده شده.
• چون شکست در تاور کرین معمولا به صورت کامل اتفاق نمی افتد . در صورتی که نصاب پرت نشود، امکان زنده ماندنش وجود دارد.

( منبع: خبر آنلاین )

– مشهد – شهریور ۹۳

• سقوط تاور کرین روی خیابان
• ۳مجروح و میلیاردها خسارت

دلایل احتمالی:

• عدم توجه به ظرفیت تاورکرین
• عدم توجه به دستورالعمل های بازرسی فنی

( منبع: باشگاه خبرنگاران جوان )

– تهران – اردیبهشت ۹۳

• سقوط حین نصب تاور کرین
• ۴ کشته و مجروح
• خسارت های شدید مالی

دلایل احتمالی:

• نبود فضای مناسب برای نصب تاورکرین موجب باز شدن بیش از حد بوم جرثقیل متحرک شده
• عدم توجه به جدول بار جرثقیل متحرک
• عدم توجه به کاهش ظرفیت جرثقیل متحرک با باز شدن هرچه بیشتر بوم
• آموزش نداشتن اپراتور جرثقیل متحرک در خصوص جدول باربرداری و اصول صحیح باربرداری
• عدم استفاده از نصاب های با تجربه

( منبع: ایرنا )

اینها، همه و همه تنها بخشی از آمار حوادث و خرابی تاور کرین در سال های اخیر و دلایل رخداد آنها بود. مهمترین مشکلاتی که اینگونه حوادث، بخصوص در پروژه های ساختمانی و عمرانی ایجاد می کنند:

• زیان های جانی وارده که معمولا جبران ناپذیر هستند
• خسارت های مستقیم مالی وارده به تجهیزات، پروژه، اماکن اطراف و …
• خسارت های غیر مستقیم مالی، ناشی از تاخیر در پروژه و برآورده نشدن تعهدات پیمانکار در این خصوص و…

سازمان نظام مهندسی هم با توجه به حوادث رخ داده در حوزه تاور کرین، طبق اطلاعیه ای،  ناظران و مجریان پروژه های ساختمانی را به ارائه اطلاعات در خصوص بازرسی های انجام شده و ارائه گواهینامه بازرسی تاور کرین ملزم نمود.

سایر مطالب پر بازدید:

مراحل نصب و مونتاژ تاور کرین

ایمنی و بازرسی تاور کرین

دانلود استاندارد جرثقیل های سقفی و دروازه ای، متحرک، تاورکرین و …

دانلود چک لیست بازرسی تاورکرین

فیلم های بازرسی و ایمنی جرثقیل ها و لیفتراک

جهت انجام مشاوره  و درخواست بازرسی فنی با شماره ۸۸۸۰۱۶۷۶-۰۲۱ تماس بگیرید.